汽車機器人是如何顛覆你的生活的？

        科技發展的魅力，不只是停留在實驗室里的幻想，也不一定非得是前無古人的顛覆，與每個人息息相關才是科技對人類最質樸的表達。

科技通往星辰大海的卓越之路上，必定要先走過每個普通人的心中。

大會上，百度Apollo發布了“汽車機器人”和無人車出行服務平臺——蘿卜快跑，表明出百度押注自動駕駛的決心，除此之外，小度智能巨屏電視V86、小度智能詞典筆、再加上之前的智能音箱也能看出百度在不斷加碼物聯網領域的布局。

顛覆行業，汽車機器人為未來汽車提供借鑒樣板

從過去到未來，從馬車到蒸汽機車到內燃機車到電動車，人們一直在追尋更安全的、更便捷的、更智能的出行方式。

如果說本次的大會上發布的全民自動駕駛出行平臺「蘿卜快跑」，在之后會成為大眾進入自動駕駛世界的入口，那么汽車機器人便是百度多項最先進的AI技術在綜合場景上的運用，具有劃時代的意義。

從外觀來看，自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融為一體，而車輛前方的視野會盡收于車內的超大曲面屏中，車內不設方向盤、踏板，看起來非常有科技感和未來感。

據官方介紹，汽車機器人不僅可以實現L5級自動駕駛，解放人的雙手雙腳；還可以跟人交談、服從人的指令并主動提供服務；基于百度大腦的AI能力，它還具備自我學習和不斷升級的能力。

因此，汽車機器人已經完全脫離了一個空間載體的范疇，它還可以是你的駕駛員、助理、管家，從根本上顛覆了傳統的汽車產品形態。

在百度的定義下，與如今市場上的智能汽車、無人駕駛汽車相比，汽車機器人是更高維度的東西，可以通過三重能力重構人類出行的方式：

首先，在移動方面汽車機器人具有L5級自動駕駛能力，完全不需要人駕駛。而這一能力源于百度Apollo的自動駕駛能力、5G云代駕能力，以及車路協同能力。

其次，具備語音、人臉識別等多模交互能力，可以分析用戶的潛在需求，讓過去的被動式服務進化為主動式服務、

此外，汽車機器人還具備自我學習和不斷升級能力，可以理解為百度打造了一個可以服務各類應用場景的AI司機，通過完備的系統設計來形成多重保障，以應對各種復雜的場景、保證駕駛的安全。

值得一提的是，百度并不是只提出來了一個概念產品，而是真的做出來了，在央視直播分會場阿那亞，演員金晨和央視主持人王嘉寧作為百度AI體驗官第一時間體驗了這款汽車機器人。

總結來看，無論是在外觀設計方面，還是在對自動駕駛以及人機交互的理解層面，智能汽車行業對于未來汽車形態的想象都多了一個可以借鑒的樣板。

憑借AI能力，講述loT新故事

百度在AI領域上野心不小，實力確實也不容小覷，但其實在AI賽道狂奔的百度，一直都沒有減少在物聯網領域的布局。

百度總裁張亞勤曾在不止一個場合說過，在PC互聯、人人互聯之后，如今已經進入到一個“萬物互聯”的時代中，越來越多的智能終端接入到互聯網中，將徹底改變人們傳統的生活方式。

再結合百度在人工智能、云計算、大數據、搜索、語音識別、深度學習、LBS等方面的深厚技術積淀，以及“連接人與服務”的創新理念，百度在物聯網方面目前可見的也不只“小度音箱”一個，在打造物聯網背景下的智慧生活方面，百度已經走在前面。

時間撥回到智能音箱方興未艾的2018年，行業的躁動和價格戰催熟了市場，短短一年時間后，智能音箱就開始在中國市場生根發芽，以至于上演了一場速戰速決的“千箱大戰”，最終百度、阿里和小米成了其中的佼佼者。

到了智能音箱三足鼎立的階段后，考慮到智能音箱的用戶粘性，阿里、小米都開始圍繞IoT講述新故事，哪怕智能音箱無法成為人機交互的入口，也能沖一沖智能家居的控制中心。

在阿里、小米開始講loT故事的升級后，百度也是動作頻頻，小度從百度分拆并獨立融資后，以智能音箱為入口，順勢布局智能家居相關產品更是一件順理成章的事，而今天百度大會上的智慧屏，汽車機器人等產品都很好的佐證了這一點。

短期來看，小度仍然有可能推出新的智能硬件，如耳機、智能手表等，繼續做大體量和規模，正如其率先推出有屏智能音箱。

中期來看，作為智能家居的入口，智能音箱暫時沒有出現更好的取代者。智慧家居現在的趨勢比較明顯，但由于缺乏統一標準、家電廠商各自為戰，很難做到全屋智能的統一。

重慶萬鏡匯眼鏡批發城小編；相信在未來，小度科技還會持續推出的C端產品，以及面向B端做一些解決方案輸出，讓科技進入每一個普通人的心中，去驗證“AI這時代星辰大海”這句話。